sábado, 17 de septiembre de 2016

2016-09-16 BROMO – KUTA





2016-09-16  BROMO – KUTA


Hoy era un día especial, un día para recordar, el ultimo día del viaje.

Para empezar, ha amanecido un día magnifico, parece que los dioses le han oído a mi amigo Jaume Borbones, lo que me ha permitido, no solo ver el imponente paisaje del parque nacional de Bromo, si no que circular por dentro del cráter y acercarme al volcán que tiene unas permanentes fumarolas. Es una cosa impresionante.

Los que os acerquéis por aquí, como German Gabriel, os aconsejo, que si queréis circular por dentro del cráter, lo hagáis con ruedas de tacos, ya que las ruedas se hunden en la ceniza y de otra forma seria imposible.

Una vez abandonado Bromo, he empezado a recorrer los 324 Km. que me separaban de Kuta. Pensaba que siendo viernes, las carreteras estarían mas vacías de lo habitual, pero me he dado cuenta que en esta parte de la isla de Java, no deben de ser musulmanes, ya que las mezquitas estaban vacías, los colegios llenos de niños y las carreteras como de costumbre, llenas a rebosar.

Después de unos 200 Km. he llegado al transbordador para cruzar a Bali. El embarque ha sido bastante rápido pero la travesía, que es corta, ha durado una hora, debido a que hay mas barcos que lugares de atraque, con lo que los transbordadores están en fila esperando a que salga uno para poder atracar el siguiente. Una cosa alucinante.

Al poner pie en Bali, parece que estas en otro país, que no pertenezca a Indonesia. Para empezar, es una isla, nunca mejor dicho, budista en un país musulmán. La arquitectura es diferente, los templos son diferentes, las carreteras son muy buenas y están correctamente pintadas, hay una limpieza que no había ni en Sumatra ni en Java, etc. Lo que decía, otro país.

El recorrido hasta la entrada de Denpasar, ha ido bastante bien pero el cruzar la ciudad para llegar a Kuta, ha sido un viacrucis, pero al final he podido instalarme en el hotel y llegar a la meta de este viaje.

Aunque esto no termina aquí, ya que los que hemos andado en la montaña siempre decimos que, una ascensión a una montaña termina en el campo base o en el punto de partida. Ahora empieza la tramitación para el envío de la moto en container a Bilbao, vía marítima, y la larga espera de su llegada.

Tengo que dar las gracias a los que de una manera o de otra, han colaborado en que pueda realizar esta aventura, como son Motos Javier de Pamplona, BMW Motorrad Ibérica, Touratech y Cavalle textil.

Por supuesto, a todos los que diariamente habéis seguido mis crónicas, a los que me habéis mandado mensajes de animo, a los que habéis dado vuestras opiniones y vuestros consejos, a los que me habéis ayudado en situaciones complicadas, incluso perdiendo horas de sueño, a los que me habéis dado fuerza, empuje y aliento, estoy seguro que sin vuestra energía, todo esto habría sido mucho mas difícil, ya que no es lo mismo estar solo que sentirse solo. GRACIAS A TODOS.

Evidentemente no puedo olvidarme de Jordi Jorba, que desde allí donde este, me ha acompañado diariamente con su lema “ON THE ROAD AGAIN”.

Nos vemos próximamente


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viernes, 16 de septiembre de 2016

2016-09-15 BOROBUDUR – BROMO









2016-09-15 BOROBUDUR – BROMO


Hoy tenia una etapa larga de 425 km. para poder llegar al Parque Nacional del volcán Bromo y poder disfrutar de la belleza del paisaje, por lo que a las 7,30 estaba en marcha. A pesar de que la cosa ha ido bastante bien a pesar de las obras, semáforos y la propia lenta circulación, he tardado 9 horas en hacer el recorrido.


He vuelto a disfrutar de los arrozales y de las siluetas de los volcanes cercanos, hasta llegar a Bromo, donde me he encontrado una cerrada niebla que me ha impedido ver desde el borde del cráter, las vistas que esperaba. Me he tenido que conformar con sacarle una foto a otra foto colocada en el hall del hotel.

Espero que mañana por la mañana, así me lo han asegurado los locales, pueda ver lo mismo que se ve en la foto.


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2016-09-14 PANGANDARAN – BOROBUDUR




2016-09-14 PANGANDARAN – BOROBUDUR


En la etapa de hoy, el objetivo era llegar con tiempo a Borobudur para poder visitar el templo, para lo cual, a las 7,30 de la mañana, ya estaba en la carretera.

Hoy ha sido un día bastante tranquilo para la conducción y con ratos para disfrutar de los paisajes, con los inmensos arrozales, por lo demás, nada reseñable hasta llegar a Borobudur.

El templo, que me imagino lo conoceréis de verlo en todos los folletos de Java, es verdaderamente impresionante. Es una visita obligada si estais por estos lugares.

La entrada para los locales es de 15.000 Rupias (1 €)  y para los extranjeros 260.000 Rupias (17 €). Pero lo mas curioso es la salida. Te obligan a pasar por una especie de larguísimo zoco artificial, lleno de tiendecillas y donde te abordan constantemente todos los vendedores. Un poco agobiente.


Al margen de esto, tal y como he dicho anteriormente, una visita obligada a este templo.

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2016-09-13 BANDUNG – PANGANDARAN





2016-09-13 BANDUNG – PANGANDARAN


Después de la paliza y la desesperación de ayer, que yo lo achacaba a la fiesta que estaban celebrando los musulmanes, esperaba encontrarme con una circulación algo mas fluida y cómoda. Pero no.

A la salida del hotel, ya me he encontrado con el primer atasco, que como podéis ver en una foto, no son de broma.

La verdad sea dicha, según me he ido alejando de Bandung, la cosa iba mejorando, hasta llegar a ser una cosa normal y compresible para estos lares.

He podido llegar a parar para sacar una fotos de los arrozales que están en las laderas de los volcanes. Preciosos paisajes.

Pero lo mejor estaba por llegar. El pueblo pesquero de Pangandaran, con sus infinitas playas. Hoy en día, bastante enfocada al turismo europeo, pero merece la pena el desplazamiento a este lugar.


Hoy ha llegado el descanso del guerrero.

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2016-09-12 BANDAR LAMPUNG – BANDUNG






2016-09-12 BANDAR LAMPUNG – BANDUNG



Después de una noche memorable, ya que desde la mezquita que estaba lindando con el hotel, se han pasado toda la noche, con la megafonía a tope, cantando, poniendo música, hablando, orando, etc., por lo que me ha sido del todo imposible pegar ojo. Pero esto ha tenido su compensación, ya que a las 7,30 de la mañana, cuando he salido del hotel para iniciar la ruta, me he encontrado con las carreteras totalmente vacías, igual que si fuera un viernes para los musulmanes.

Los 80 Km. que me separaban del puerto, los he hecho enseguida y disfrutando de la carretera, hasta que me he dado cuenta que también las gasolineras estaban cerradas. Es cuando me he empezado a preocupar y a pensar, s tal vez, tampoco habría ferry. Pero al llegar al puerto, todo solucionado. Había una gasolinera y el ferry esperando. Perfecto.

Para cuando ha salido el barco y ha hecho la travesía hasta Cilegon, me han dado las 11,30 de la mañana, cosa que no me preocupaba ya que solamente me quedaban 270 Km. para llegar a Bandung, y teniendo en cuenta como había hecho los primeros 80 km., me las prometía muy felices.

Al salir del barco, todo seguía igual, tal vez con un poco mas de trafico pero parecido.

Los primeros 50 Km. bien, pero según me iba acercando a Yakarta, la cosa se iba complicando, aunque tenia la esperanza que al diseñar la ruta por fuera de la capital, podría tener menos problemas.

Nada mas lejos de la realidad. A todo esto, hay que decir que las motos no pueden circular por las autopistas, por lo que estas obligado a ir por la carretera general que pasa por todos los pueblos.

Bueno, no me voy a alargar en la descripción de la caótica situación que he vivido durante el recorrido, sobre todo en el tramo entre Bogor y Bandung. A falta de 15 km., he vivido el mayor caos de circulación que he visto nunca, incluido un coche ardiendo.  He tardado 9 horas para hacer los 270 Km., con eso esta todo dicho.

La verdad es que no tenia ni ocasión, ni ganas de hacer fotos en ese tramo.


Mañana ya será otro día.

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